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Apply for SrTech staff specialistSystem Integration Engineer Avionics and Flight job at Textron today SrTech staff specialistSystem Integration Engineer Avionics and Flight job at Textron
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SrTech staff specialistSystem Integration Engineer Avionics and Flight

Textron
Mirabel
Canada

Hourly: USD
Unspecified

••Sr.Tech staff specialist,(System Integration Engineer Avionics and Flight Controls (Innovation Team) / Expert Conseil technique principal (Ing& 233;nieur, Int& 233;gration de syst& 232;mes Syst& 232;mes avioniques et de commande de vol (& 201;quipe Innovation)••

••Description••

••Responsabilit& 233;s••

Le premier mandat du titulaire de ce poste consistera & 224; finaliser l& 8217;int& 233;gration et la mise en service d& 8217;un laboratoire d& 8217;int& 233;gration de syst& 232;mes de contr& 244;le de vol (IRON BIRD) et des proc& 233;dures de tests afin d& 8217;& 233;valuer des nouvelles technologies dans un contexte de recherche, en impliquant les experts appropri& 233;s. Ce premier mandat comprend les t& 226;ches suivantes :

Mettre en service un laboratoire d& 8217;int& 233;gration de syst& 232;mes/simulateur avec mat& 233;riel dans la boucle (Hardware In the Loop : HIL) qui sera utilis& 233; pour & 233;valuer et mettre & 224; l& 8217;essai des nouvelles technologies de contr& 244;le de vol et des syst& 232;mes embarqu& 233;s complexes.

+ Op& 233;rer le laboratoire d& 8217;int& 233;gration de syst& 232;mes/simulateur (HIL).
+ Compl& 233;ter l& 8217;int& 233;gration du mat& 233;riel et des logiciels.
+ Rep& 233;rer et corriger les probl& 232;mes mat& 233;riels et logiciels en interagissant avec les ing& 233;nieurs et techniciens appropri& 233;s.
+ D& 233;velopper des codes en Labview ou C afin d& 8217;am& 233;liorer les fonctionnalit& 233;s du laboratoire.

D& 233;velopper et mettre en & 339;uvre des proc& 233;dures d& 8217;essais de simulation pour valider le fonctionnement du simulateur et & 233;tablir une base de r& 233;f& 233;rence de la performance du mat& 233;riel de contr& 244;le de vol conventionnel.

+ Faire l& 8217;essai de la proc& 233;dure pour les syst& 232;mes connect& 233;s et simul& 233;s, incluant le syst& 232;me de contr& 244;le de vol automatique (autopilote).
+ & 201;valuer la performance du syst& 232;me de simulation de l& 8217;a& 233;ronef incluant le syst& 232;me de contr& 244;le de vol automatique (incluant les actionneurs et le FCC) au moyen de man& 339;uvres de vol s& 233;lectionn& 233;s afin d& 8217;& 233;tablir une base de r& 233;f& 233;rence avec du mat& 233;riel conventionnel.
+ Comparer les performances du simulateur aux performances r& 233;elles de l& 8217;a& 233;ronef en impliquant les pilotes.

& 201;valuer la performance et les aspects de s& 233;curit& 233; de vol des nouvelles technologies.

+ Utiliser la proc& 233;dure de r& 233;f& 233;rence pour comparer le rendement entre les technologies nouvelles et les technologies conventionnelles de contr& 244;le de vol.
+ D& 233;velopper de nouvelles proc& 233;dures d& 8217;essai sp& 233;cifiques pour la validation des nouvelles technologies de contr& 244;le de vol.
+ Identifier et tester les conditions de d& 233;faillance des syst& 232;mes avec le soutien d& 8217;experts en s& 233;curit& 233; et fiabilit& 233; et en d& 233;veloppement de syst& 232;mes et logiciels.

+ Documenter et r& 233;soudre les probl& 232;mes d& 233;couverts durant les essais.
+ Documenter les r& 233;sultats de l& 8217;ex& 233;cution des proc& 233;dures li& 233;es aux essais de simulation.
+ Le candidat doit & 234;tre confortable sous supervision minimum et dans un environnent de recherche. Son exp& 233;rience devra & 234;tre suffisante pour mettre en & 339;uvre les meilleures pratiques de l& 8217;industrie en ce qui a trait au d& 233;veloppement de simulateurs HIL et des campagnes de tests associ& 233;s, et pour diriger la strat& 233;gie de d& 233;veloppement long terme du simulateur HIL.

& 192; long terme, le candidat retenu pourrait diriger, & 224; titre d& 8217;expert, tous les aspects de la d& 233;finition, du d& 233;veloppement et de la mise en & 339;uvre d& 8217;architectures pour l& 8217;orientation, la navigation et le contr& 244;le autonome des plateformes de d& 233;collage et d& 8217;atterrissage verticaux du futur (avec ou sans pilote).

Il fera partie de l& 8217;& 233;quipe d& 8217;Innovation de Mirabel et rel& 232;vera du premier directeur, Innovation, de Forth Worth. Il pourrait & 234;tre appel& 233; & 224; voyager au Canada et & 224; Forth Worth, au Texas.


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• ••Position Responsibilities••

As first mandate, the candidate will complete the commissioning of a new System Integration Lab/IRON BIRD and the development of test procedures, involving the appropriate Subject Matter Experts / Design engineers, in order to evaluate new flight control technologies. The main activities are, but not limited to:

Commission a research Hardware In The Loop (HIL) system integration lab/simulator to be used for evaluating and testing novel flight control technologies and complex embedded systems.

+ Operate the HIL integration lab/simulator.
+ Complete hardware/software integration.
+ Identify and fix software and hardware problems interacting with appropriate engineers/technicians (troubleshooting).
+ Develop codes in LabVIEW or C to enhance current lab capabilities.

Develop and Conduct Simulation Test Procedures (STP) to validate simulator functionality and establish a performance baseline with conventional flight control hardware.

+ Test procedure for connected and simulated systems, with focus on the Automatic Flight Control System (AFCS).
+ Test of aircraft simulation performance, AFCS performance (including actuators and FCCs) through several flight maneuvers to establish a baseline with conventional hardware.
+ Compare the simulator performance with actual aircraft performance interacting with pilots.

Evaluate performance and Safety of Flight of new technologies

+ Use baseline STP to compare performance of new vs current flight control technologies
+ Develop new specific test procedures for validating new flight control technologies
+ Identify and test system failure conditions with support of Safety and Reliability and System/Software Development Experts.

+ Document and troubleshoot problems found during testing
+ Document the results of the STP execution

The candidate must work with minimum supervision and be comfortable in a research environment. He is expected to bring the industry best practices in the development of Iron Bird and associated Test campaigns and to lead the long term development strategy of the flight control system lab/iron bird.

On the long term, the candidate could also lead, as Subject Matter Expert (SME), all aspects of defining, developing and implementing architectures for autonomous guidance, navigation and control of future vertical takeoff and landing (VTOL) platforms (manned or manned).

The candidate will be part of the Innovation Team, based in Mirabel, reporting to the Director Innovation in Forth Worth. This position might require some travel in Canada and Forth Worth, Texas.

••

Required Experience••

+ Exp& 233;rience de multiples projets de d& 233;veloppement de produits pour a& 233;ronefs comprenant les syst& 232;mes de contr& 244;le de vol, avioniques, & 233;lectriques et logiciels, incluant le design de l& 8217;architecture et l& 8217;int& 233;gration des syst& 232;mes, leur d& 233;veloppement et essais.

••Atouts :••

+ Exp& 233;rience dans le design de syst& 232;mes de contr& 244;le(AFCS)Exp& 233;rience pratique avec l& 8217;int& 233;gration des syst& 232;mes de contr& 244;le de vol et actuateurs dans un simulateur HIL ou sur a& 233;ronefExp& 233;rience en d& 233;veloppement de proc& 233;dures de tests reli& 233;s aux syst& 232;mes de contr& 244;le de vol et leur ex& 233;cution
+ Connaissance des syst& 232;mes de pilotage automatique, particuli& 232;rement pour les h& 233;licopt& 232;res (un atout).
+ Connaissance de l& 8217;interface ARINC 429 et d& 8217;autres interfaces courantes en avionique.
+ Connaissance de C et de Labview.
+ Connaissance de la trousse de simulation X Plane (un atout).
+ Connaissance des normes RTCA DO 160, RTCA DO 178, RTCA DO 254, SAE ARP4754, SAE ARP4761, TCCA AWM 527 et 529 pour la qualification et la certification des syst& 232;mes d& 8217;a& 233;ronef.

••& 201;tudes requises••

+ Baccalaur& 233;at en g& 233;nie m& 233;canique, & 233;lectrique ou a& 233;rospatial, avec sp& 233;cialisation en avionique ou en syst& 232;mes de contr& 244;le de vol, ou l& 8217;& 233;quivalent.
+ Ma& 238;trise, de pr& 233;f& 233;rence.

••Autres Exigences••

+ Minimum 10 ans d& 8217;exp& 233;rience d& 233;montr& 233;e en ing& 233;nierie de syst& 232;mes dans les domaines de l& 8217;avionique et des syst& 232;mes de contr& 244;le de vol.
+ Afin d& 8217;& 233;laborer une feuille de route compl& 232;te pour le d& 233;veloppement de futurs syst& 232;mes, le candidat retenu doit & 234;tre en mesure de penser de mani& 232;re strat& 233;gique et faire preuve de cr& 233;ativit& 233; et d& 8217;innovation, car il sera & 233;galement responsable de l& 8217;orientation technique durant la planification des progr& 232;s strat& 233;giques associ& 233;s & 224; la technologie de d& 233;collage et d& 8217;atterrissage vertical du futur.
+ Leader reconnu qui motive et inspire les autres, et qui travaille bien en & 233;quipe.
+ Bonne & 233;thique de travail et motivation personnelle.
+ Capacit& 233; de communiquer efficacement en anglais (& 224; l& 8217;oral et & 224; l& 8217;& 233;crit) et en fran& 231;ais (un atout) avec tous les & 233;chelons de la direction, ses pairs et les partenaires et fournisseurs externes.


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• ••Skills Required:••

+ Experience on multiple aircraft product development projects with flight controls, software, avionics, or electrical systems including architecture design and integration, development and testing.

••Added advantages•• :

+ Experience in design of Flight Control Systems;
+ Hands on experience with Flight Control Systems and actuator integration in simulator or aircraft environment;
+ Experience with the development of test procedures for simulators / iron birds and performance testing.
+ Knowledge of Autopilot systems, particularly rotorcraft.
+ Knowledge of ARINC 429 and other common avionics interfaces.
+ Knowledge of C and LabVIEW
+ Knowledge of X Plane simulation package (An asset)
+ Familiarity with RTCA DO 160, RTCA DO 178, RTCA DO 254, SAE ARP4754, SAE ARP4761, TCCA AWM 527 & 529 for commercial qualification and certification of aircraft systems.

••Education Requirements:••

Bachelors in Mechanical, Electrical or Aerospace Engineering with Avionics and/or Flight Control Systems speciality, or equivalent

Master& 8217;s Degree is preferred

••Other Position Requirements••

Minimum 10 years proven system engineering experience related to Avionics and Flight Control Systems.

••Job•• Engineering

••Primary Location•• CA Quebec Mirabel

••Recruiting Company•• Bell Helicopter

••Schedule•• Full time

••Job Level•• Individual Contributor

••Shift•• First Shift

••Req ID:•• 255038
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